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KATO 10-1776 しなの鉄道SR1系300番台 2両セット

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KATO 10-1776 しなの鉄道SR1系300番台 2両セット

商品説明・詳細
送料・お届け

商品情報

1/150 Nゲージ KATO 10-1776 しなの鉄道SR1系300番台 2両セットです。

新品未使用です。外箱・プラケースにはスレ等がある場合もございますがご了承ください。

売切れ御免、送料も込みでお安くさせていただいておりますので、他在庫共々よろしくお願いいたします。

〇メーカー希望小売価格11,880円

★主な特長（メーカーサイトより）

・シルバーの車体に鮮やかな赤が特徴的なカラーリングを的確に再現。また腰部の細い2本帯と、運転台側面にデザインされた金帯や、しなの鉄道のロゴマークもリアルに表現

・ヘッドライト/テールライト・前面表示点灯。白色LED採用

・胴受一体形・スノープロウ形状付のスカート取付済(カプラーの首振りはできません。先頭車同士を連結して運転する際は、付属部品の連結対応用スカートをご使用ください)

・各車両とも中間連結部はフックなしのボディマウント密連カプラー採用。先頭車先頭部はダミーカプラー標準装備、交換用連結カプラー付属

・前面表示は「ワンマン長野」を取付済。交換用行先表示が付属(「ワンマン軽井沢」・無地×各2両分)

・側面行先表示は黒色印刷済。行先表示シール付属

・スロットレスモーター採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現。トラクションタイヤ1個装備

・DCCフレンドリー

※屋根上ビード形状や、一部床下機器の装備が一部実車と異なります。

・付属品300番台 2両セット・・・消灯スイッチ用ドライバー、電連(1段)×2、交換用行先表示(「ワンマン軽井沢」)・無地×各2両分、連結用スカート×2、行先表示シール

★この車両について（メーカーサイトより）

しなの鉄道 SR1系は、しなの鉄道が運用する軽井沢～妙高高原間(途中の篠ノ井～長野間はJR東日本管轄)を走行する同鉄道初の新形車両です。新潟地区で降雪に対する実績があるE129系をベースに導入されました。長野・北陸新幹線建設に伴って設立された同鉄道では、JRから譲渡された115系を平成9年(1997)の開業時より運用していましたが、令和2年(2020)に置換用としてSR1系を新製投入しました。当初にライナー用車両を3編成、翌年には一般用車両も登場し、霜取りパンタグラフ非搭載の300番台が3編成導入されました。

残り 1 点 6644円

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