★ TOMIX【新品未走行】
① 92966. 【限定品】 JR キハ52-100形 ディーゼルカー (大糸線) (3両セット)
○セット内容：キハ52-125(旧標準色・M)、キハ52-126(首都圏色・T)、キハ52-124(旧色・M)
■付属部品とシールは未使用です。
② 2481. JRディーゼルカー キハ52-100形 (大糸線・キハ52-115・M) ＋室内照明ユニットLC(LED)取付け加工点灯済み。
■付属部品は使用済みです。
③ 2483. 国鉄 キハ52-100形 (首都圏色・後期型) (T)X２両＋室内照明ユニットLC(LED)X２本、取付け加工点灯済み。
○キハ52-151(T)＋キハ52-153(T)
■付属部品とシールは使用済みです。
※注意！ ヘッドライト＆テールライトは、走行時点灯が安定しない場合がありますので、試運転繰り返すなどご自身で調整お願いします。
◆ホビーショップ予約購入後、別の段ボール箱に入れて保管しましたが、忙しく忘れた存在に…コレクション整理で出品します。キハ52-125(旧標準色・M)＋キハ52-124(旧色・M)＋52-100形 (大糸線・キハ52-115・M)３両の動力ユニットは購入時と出品時にテスト走行し、スムーズに走行しました。キハ52-100形全車両のヘッドライト＆テールライトの点灯も確認済みです。今では絶版品となった 【限定品】 JR キハ52-100形 ディーゼルカー (大糸線) (3両セット) ＋JRディーゼルカー キハ52-100形 (大糸線・キハ52-115)＋国鉄 キハ52-100形 (首都圏色・後期型)X２両＝６両がすぐに楽しめますので、是非ご入札お願いします。
※ 写真が全てで新品購入時から本商品極小の塗装ムラと経年劣化による外箱の細かいキズ凹み破れがあり、神経質な方は入札えください。あくまでも個人所有の中古品とて、ノークレーム＆ノーリターンでお願いします。
【商品解説】
① 92966. 【限定品】 JR キハ52-100形 ディーゼルカー (大糸線) (3両セット)
●大糸線キハ52の各カラーを再現した限定3両セットです。
●(2481)キハ52-155大糸線と合わせると大糸線キハ52全車両再現可です。
●キハ52-125は気動車旧標準色のベージュと青で再現しました。
●キハ52-156は朱色一色の首都圏色で再現しました。
●キハ52-124は白・緑の旧色で再現、正面上部一体車体新規製作です。
【実車】
●最後のキハ52として注目されている大糸線の3両は、各時代の国鉄復活色となり活躍
　していました。
●白と緑色の旧色は1993年に越美本線よりキハ52が移動してきてから2006年11月に125番
　が旧標準色になるまで存在してました。
【商品】
●ハイグレード仕様です。
●124番と125番が動力車です。
●フライホイール付動力、新集電システム採用です。
●前面方向幕は印刷済みパーツ装着済みです。
●屋根上クーラー搭載です。
●シールドビーム2灯式ヘッドライト再現しました。
●常点灯基板装備、電球色LED採用しました。
●各車両車番印刷済みです。
●TNカプラーSP採用です。
●ライトON-OFFスイッチ付き
●PPケース内ウレタン仕切りは(2481)キハ52-155大糸線も収納可能です。
●セット内容：キハ52-125(旧標準色・M)、キハ52-126(首都圏色・T)、キハ52-124(旧色・M)

② 2481. JRディーゼルカー キハ52-100形 (大糸線・キハ52-115・M)
【実車概要】
●キハ52は、キハ20を基本に2エンジンを搭載した車両で、車両が長いのが特徴です。
【実車ガイド】
●キハ52形は1958(昭和33)年に誕生したキハ20系列の一般形気動車です。両運転台のキハ20形を勾配線向に2エンジン搭載とし、さらに床下艤装の関係で車体が21m級と長くなりました。1962(昭和37)年からはエンジンが横型のDMH17H形へ変更された100番代が登場、両運転台強馬力の使い勝手の良さと、後継車両の遅れから勾配路線を中心に長年活躍しました。
●製品は、大糸線運用のキハ52100の中でプレスドアが特徴の初期形115をプロトタイプに、冷房改造と朱色とクリームの国鉄標準色に復元された姿を再現しました。
【製品のご案内】
●大糸線 キハ52-115 は、JR仕様となります。
●冷房改造され、標準色に戻された現在活躍中の姿で製品化。
●側扉のプレス表現など、100番台前期型の特徴を再現！
●TOMIX High Grade モデル。
●新集電システム、黒色車輪、フライホイール付動力を採用。

③ 2483. 国鉄 キハ52-100形 (首都圏色・後期型) (T)
【実車のご案内】
●キハ52はキハ20を基本に2エンジンを搭載した車両で、車体が長いのが特徴です。
【実車ガイド】
●キハ52はキハ20系列の2エンジン強馬力車で主に山岳路線で活躍。
●馬力があり単行でも運転できる長所によりキハ20系列では長年使用されており、現在でも米坂線、大糸線において現役で活躍しています。
【製品のご案内】
●国鉄キハ52-100形(首都圏色)のM車とT車の2種類をラインナップ。
●首都圏色、後期型、国鉄仕様での製品化となります。
●外ハメのテールライトや、小窓のトイレ窓など100番代後期型の特徴を再現！
●TOMIX High Grade モデル。
●新集電システム、黒色車輪、フライホイール付動力を採用。
●キハ58系をはじめ、TOMIXディーゼルカーシリーズ各車とも一緒にお楽しみいただけます。
【特徴】
●ハイグレード（HG）仕様
●キハ52-100の中で、ドアやトイレ窓、テールライトの形状が変更された後期製造の車両をプロトタイプ
●外観の塗装は、俗に「タラコ色」と言われた首都圏色を再現
●車番選択式転写シート付属
●電球色LED常点灯基板装備、両端とも点灯、ON/OFFスイッチ付
●新集電システム、黒色車輪採用
【製品内容】
●キハ52-100（首都圏色・後期形）(T)
【実車のご案内】
●キハ52はキハ20を基本に2エンジンを搭載した車両で、車体が長いのが特徴です。
【実車ガイド】
●キハ52はキハ20系列の2エンジン強馬力車で主に山岳路線で活躍。
●馬力があり単行でも運転できる長所によりキハ20系列では長年使用されており、現在でも米坂線、大糸線において現役で活躍しています。
【製品のご案内】
●国鉄キハ52-100形(首都圏色)のM車とT車の2種類をラインナップ。
●首都圏色、後期型、国鉄仕様での製品化となります。
●外ハメのテールライトや、小窓のトイレ窓など100番代後期型の特徴を再現！
●TOMIX High Grade モデル。
●新集電システム、黒色車輪、フライホイール付動力を採用。
●キハ58系をはじめ、TOMIXディーゼルカーシリーズ各車とも一緒にお楽しみいただけます。
【特徴】
●ハイグレード（HG）仕様
●キハ52-100の中で、ドアやトイレ窓、テールライトの形状が変更された後期製造の車両をプロトタイプ
●外観の塗装は、俗に「タラコ色」と言われた首都圏色を再現
●車番選択式転写シート付属
●電球色LED常点灯基板装備、両端とも点灯、ON/OFFスイッチ付
●新集電システム、黒色車輪採用